靠营销还是产品?这到底还是不是一个问题?

当然是。

我们看到过锤子手机的“情怀”，凡客制造的凡客体，也看到过小米手机在狂热追捧下的一号难求。产品和营销，始终是分不开的一个话题。

乔布斯曾提醒迷恋“品牌洗脑术”的营销人，消费者真正臣服的并不是你的品牌，而是背后的技术以及对生活品质的改善。“产品是1，营销是0”，这样的理念正悄然改变着中国商业社会的营销格局。

互联网和传统企业的1和0

曾经有人说过，在互联网中，只有产品够尖叫，你才能放大10倍、100倍的威力，否则光靠营销放大是很难持续的。

最近验证它的是罗永浩。不久前，锤子T1手机宣布降价1000元，面对曾经“低于2500元是孙子”的豪言，罗永浩回应说：企业的实际经营大于个人的面子。而背后最关键的原因只有一个：产品力没有跟上宣传的脚步。同样的阵痛也在折磨以营销见长的“凡客”，目前已经转型拼产品。互联网企业，越来越多的重心，开始往产品力方面偏移。

实际上，传统行业里也有让人眼前一亮的企业和产品。近期，雷克萨斯推出全新一代 G-BOOK智能副驾系统——雷克萨斯独有的远程服务、中国首发的地图更新服务、智能手机应用服务等更加人性化的功能，让车主进一步享受信息化时代的科技新时尚和驾乘体验。数据显示，截至2014年1月，G-BOOK的“粉丝”已超过10万人，满意度高达97%，人均月度使用次数已达到15次。如此卓越的产品体验不仅能为“粉丝”带去直接的驾驭便捷，带着“体温”的后台服务系统更令旁人艳羡不已。

产品的灵魂和艺术

今年1月，被称为张学友之后的香港“歌神”陈奕迅获得了英国金斯顿大学荣誉学位。事后有媒体采访他问到，创造出饱含故事和情感，又娓娓道来的音乐作品有什么技巧时，陈奕迅的回答是我要感谢听众的接受能力，是他们将音乐的讯息吸引、渲染，从而才赋予了作品伟大的生命力。

让产品富有伟大的生命力，乔布斯做到了。乔布斯回归苹果后，干的最重要的事情就是让产品人重拾话语权。将手机的理性技术发挥到极致后，苹果就变成了富有灵魂和感性的艺术品。

汽车界的雷克萨斯，也是一个艺术的创造者，G-BOOK娴熟的人机互动让消费者的驾驭更优雅、更有范儿。当然，G-BOOK还有许多实际的功能。其最大的特点就是可以轻松接听中心话务员，快速获得最优化的路线指引，节约宝贵的商务时间;机票、酒店，甚至高尔夫球场的预订也可以通过G-BOOK轻松搞定，驾车、下单两不误。

G-BOOK不仅便捷，其人性化的服务更让它大放异彩：中国首发的地图更新服务能让汽车启动便可实现地图实时更新，免去信息滞后带来的不便;当车辆故障灯亮时，雷克萨斯独有的远程服务能帮助经销店主动联系车主，第一时间提供远程诊断和行车建议;手机智能应用更可以实现远程锁车门等操作，让车主不再因为一时疏忽而后担惊受怕。

 

 

 

 

另外，由于繁忙的工作，很多消费者都容易忘记对汽车的保养，而G-BOOK通过对车辆的动态监测，主动人性化地发布保养提醒，免去了惦记的精力，为工作和生活赢取了更多时间。

 

忘掉营销，当然不是真的放弃营销。只有回到商业的本质，把产品的核心竞争力做到极致，才能让你的产品，在庞大的竞争里面，发出最响亮的尖叫。